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產品類別:非標定制輸送線

產品名稱:汽車座椅裝配線,汽車座椅輸送線

產品詳情

汽車座椅裝配線之設計規范(一)
 
 
 
汽車座椅為汽車上的關鍵內飾部件,汽車座椅裝配直接影響汽車座椅質量。申請人發現目前使用的汽車座椅裝配線
 
,需要人工拿取座椅到各個工位進行裝配,不能滿足集中自動化生產的需求;不僅裝配效率低,裝配勞動強度高,
 
各個裝配工位的裝配時間難以把控,同時裝配時容易出現漏裝的情況,直接影響座椅的裝配質量。
物流輸送線
 
物流輸送線的目的在于克服現有技術的不足,提供能夠實現集中自動化裝配,裝配效率高,能夠保證裝配質量的汽
 
車座椅裝配線。
 
為了實現上述目的,物流輸送線采用的技術方案為
 
該汽車座椅裝配線,包括工作臺及設于所述工作臺兩側上的傳送鏈,所述工作臺上依次為滑軌總成裝配工位、坐墊
 
總成裝配工位、靠背總成裝配工位、護板安全帶鎖扣裝配工位、頭枕裝配工位、線束整理工位、第一轉接工位、過
 
渡工位、第二轉接工位、外觀功能檢測工位、返修工位和包裝工位;所述第一轉接工位側部設有位于隔音檢測房一
 
側上的隔音檢測輸送工作臺,隔音檢測房的另一側設有通向第二轉接工位的隔音檢測輸出工作臺;包括置于所述傳
 
送鏈上實現座椅裝配各工位傳送的裝配底座;所述工作臺兩側的傳送鏈下方設有輸送所述裝配底座的底座輸送鏈;
 
所述工作臺的前后兩端分別設有實現所述裝配底座升降的升降機。
 
所述裝配底座包括置于所述輸送鏈上的底板、設于所述底板上能夠繞所述底板轉動的支撐板和支撐軌;所述支撐板
 
上設有和所述底板上所設定位孔配合的鎖緊銷;所述支撐板上設有支撐在所述支撐軌一端上的支撐座,所述支撐軌
 
的另一端通過橫桿相連接;所述橫桿兩端上設有和所述橫桿轉動連接的支座,橫桿和支座通過安裝在支座上的軸承
 
連接;所述支座底端上連接有滑板,所述滑板底端設有和所述支撐板上所設導向桿連接的滑塊,所述導向桿兩端設
 
有和所述支撐板連接的支撐架;所述支撐座和所述支撐軌通過角度調節機構相連接。
 
所述角度調節機構包括和所述支撐座固定連接的固定桿,所述固定桿傾斜于所述支撐板設置,所述固定桿上固定連
 
接有和所述支撐軌側部活動連接的調節盤;所述支撐軌側部上設有固定座,所述固定座上連接有和所述調節盤上所
 
設卡槽卡入配合的調節桿;所述調節桿上設有彈簧,所述彈簧一端和所述固定座相接觸,所述彈簧的另一端通過調
 
節桿上所設限位機構限位。
 
所述限位機構包括設于所述調節桿上的限位套,所述限位套和所述調節桿通過限位銷連接。
 
所述調節桿上設有拉手;所述支撐軌支撐在所述支撐座的一端上設有和所述支撐軌連接的橫拉桿。
 
所述鎖緊銷包括和所述支撐板上所設固定螺母連接的固定螺管和套在所述固定螺管內的鎖緊銷桿,所述固定螺管頂
 
端設有一字型卡槽,所述鎖緊銷桿上設有和所述一字型卡槽配合的卡塊。
 
該汽車座椅裝配線,包括PLC控制器,所述滑軌總成裝配工位、坐墊總成裝配工位、靠背總成裝配工位、護板安全
 
帶鎖扣裝配工位、頭枕裝配工位、線束整理工位、外觀功能檢測工位、返修工位和包裝工位上均設有和所述PLC控
 
制器連接的行程開關和限位器。
 
所述第一轉接工位包括頂板和設于所述頂板兩側上的第一輸送帶,所述頂板的下方設有和所述PLC控制器連接的頂
 
升氣缸或油缸,所述頂板上設有和所述PLC控制器連接的行程開關;所述過渡工位靠近所述第一轉接工位的一側上
 
設有限位器。
 
所述隔音檢測輸送工作臺兩側上設有輸送從第一轉接工位轉接過來的座椅的輸送鏈條,所述隔音檢測輸送工作臺對
 
應所述隔音檢測房入口位置設有輸入頂板,所述輸入頂板的下方設有和所述PLC控制器連接的頂升氣缸或油缸,所
 
述輸入頂板上設有和所述PLC控制器連接的行程開關;所述輸入頂板兩側上設有第二輸送帶;所述隔音檢測輸送工
 
作臺上位于所述輸入頂板的輸送帶的一側設行程開關和限位器。
 
所述隔音檢測輸出工作臺兩側上設有輸送從檢測房入口輸出的座椅的輸出鏈條,所述隔音檢測輸出工作臺對應所述
 
第二轉接工位位置設有輸送頂板,所述輸送頂板的下方設有和所述PLC控制器連接的頂升氣缸或油缸,所述輸送頂
 
板上設有和所述PLC控制器連接的行程開關;所述輸送頂板的兩側上設有第三輸送帶。
 
物流輸送線的優點在于如果使用本物流輸送線汽車座椅裝配線,可以使汽車座椅的整個裝配過程采用集中自動化方
 
式實現,不僅降了勞動強度,提高了工作效率,且操作有序,不容易出錯和漏裝,能夠保證座椅裝配質量。
 
 
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