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倍速鏈輸送線及自動輸送系統

時間:2019-04-13來源:潘軒瀏覽次數:

我公司提供一種倍速鏈輸送線及自動輸送系統。倍速鏈輸送線,所述倍速鏈輸送線包括倍速鏈條、倍速鏈條上的工裝板、驅動裝置和張緊裝置,其中倍速鏈條的一部分繞過驅動裝置旋轉軸,由驅動鏈過渡到返回鏈;一部分倍速鏈條繞過張緊裝置的旋轉軸,由返回鏈過渡到驅動鏈;在所述驅動裝置和張緊裝置之間設置有過渡裝置,所述任一過渡裝置相對于所述驅動裝置和張緊裝置之間的距離均不大于所述工裝板的寬度,且每二倍工裝板寬度的尺寸范圍內僅設置一個過渡裝置我公司同時提供一種自動輸送系統,采用上述的倍速鏈輸送線。
 
 
技術領域
 
[0001 ] 我公司涉自動化輸送線,尤其涉及一種倍速鏈輸送線。我公司還提供一種采用所述倍速鏈輸送線的自動輸送系統。
 
背景技術
 
[0002] 倍速鏈輸送線是一種應用于自動化輸送系統的輸送設備,倍速鏈輸送線的輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能,使其上承托貨物的工裝板快速運行。
 
[0003] 倍速鏈輸送線能夠實現增速的關鍵裝置是倍速鏈條。倍速鏈條包括多個在徑向排列成串的倍速滾輪;倍速滾輪中,滾軸上安裝小直徑滾子,小直徑滾子之外套裝大直徑滾子,倍速滾輪利用小直徑的滾子與大直徑的滾子的獨特構造,小直徑滾子在軌道上以低速運行,而大直徑滾子外周面上的工裝板與被輸送工件則可以獲得成倍于倍速鏈條滾軸速度的移動速度,這樣提高了輸送效率。
 
[0004] 倍速鏈輸送線一般包括支架、驅動裝置、張緊裝置、過渡滾筒、軌道和倍速鏈條等主要部件;驅動裝置和張緊裝置分別固定于各自的支架上,倍速鏈條的一端繞過驅動裝置的轉軸,另一端繞過張緊裝置的轉軸,倍速鏈條張緊后,在軌道上連續地運轉;為了能夠讓倍速鏈條上的工件或者工裝板平穩地通過倍速鏈條在驅動裝置和張緊裝置之間的間隙,一般在該間隙處設置有過渡滾筒。
 
[0005] 在輸送過程中,倍速鏈輸送線通過阻擋器將工件停止于相應的操作位置;或者通過倍速鏈輸送線相應指令來完成積放動作及移行、轉位、專線等功能。其中,倍速鏈條的軌道采用特制的,經表面處理的擠壓鋁合金型材制造,使倍速鏈輸送線在輸送過程中具有非常好的穩定性和持久性,適合產品大批量連續生產。同時倍速鏈輸送線靈活、多樣化的設計,使它具備多功能的特性。由倍速鏈輸送線組成的流水線就是倍速鏈輸送線。
 
[0006] 在一些倍速鏈輸送線當中,驅動裝置和張緊裝置分別安裝在兩塊不同的支架上面。如圖1所示,倍速鏈輸送線包括驅動支架01、張緊支架02、驅動裝置03、張緊裝置04、第一過渡滾筒05、第二過渡滾筒06、倍速鏈條07等主要元件。
 
[0007] 驅動支架01和張緊支架02起支撐和固定倍速鏈條輸送設備的作用。其中,驅動裝置03安裝在驅動支架01上,張緊裝置04安裝在張緊支架02上;其中倍速鏈條07的一部分繞過驅動裝置旋轉軸,由驅動鏈031過渡到返回鏈032 部分倍速鏈條07繞過張緊裝置的旋轉軸,由返回鏈032過渡到驅動鏈031 ;第一過渡滾筒05安裝在驅動支架01上,第二過渡滾筒06安裝在張緊支架02上,并且第一過渡滾筒05、第二過渡滾筒06相鄰,共同設置在驅動裝置03和張緊裝置04之間的間隙處。
 
[0008] 如圖1所示,由于驅動支架01和張緊支架02之間存在一定的距離,這會產生一定的間隙,在該間隙處設置第一過渡滾筒05和第二過渡滾筒06,這兩個滾筒使倍速鏈條07上移動的工件能夠更順利地通過。但是,第一過渡滾筒05、第二過渡滾筒06也造成倍速鏈輸送線的結構過于復雜,同時也使倍速鏈輸送線和倍速鏈輸送機所占據的空間變大,并增加了倍速鏈輸送線的生產成本。[0009] 因此,有必要對現有的倍速鏈輸送線的結構進行改進。
 
實用新型內容
 
[0010] 我公司提供一種倍速鏈輸送線,用于簡化倍速鏈輸送線的結構。我公司同時提供一種自動輸送系統。
 
[0011] 我公司提供的一種倍速鏈輸送線,包括倍速鏈條、倍速鏈條上的工裝板、驅動裝置和張緊裝置,其中倍速鏈條的一部分繞過驅動裝置旋轉軸,由驅動鏈過渡到返回鏈;一部分倍速鏈條繞過張緊裝置的旋轉軸,由返回鏈過渡到驅動鏈;在所述驅動裝置和張緊裝置之間設置有過渡裝置,所述任一過渡裝置相對于所述驅動裝置和張緊裝置之間的距離均不大于所述工裝板的寬度,且每二倍工裝板寬度的尺寸范圍內僅設置一個過渡裝置。
 
[0012] 可選的,包括支撐支架;所述過渡滾筒、驅動裝置和張緊裝置安裝在同一個支撐支架上。
 
[0013] 可選的,包括第一支撐支架、第二支撐支架和固定于第一支撐支架和第二支撐支架之間的固定板;所述驅動裝置設置于所述第一支撐支架上,張緊裝置設置于所述第二支撐支架上,所述過渡裝置設置于所述固定板上。
 
[0014] 可選的,所述過渡裝置為過渡滾筒。
 
[0015] 可選的,所述倍速鏈條在槽型軌道上滾動和運轉。
 
[0016] 可選的,所述張緊裝中置設置有液壓推桿。
 
[0017] 可選的,所述張緊裝置中設置有張緊彈簧。
 
[0018] 我公司同時提供一種自動輸送系統,采用上述技術方案中任意一項所述的倍速鏈輸送線。
 
[0019] 我公司提供的倍速鏈輸送線,在該倍速鏈輸送線的驅動裝置和張緊裝置,設置過渡滾筒作為過渡裝置,任一過渡裝置相對于所述驅動裝置和張緊裝置之間的距離均不大于所述工裝板的寬度,且每二倍工裝板寬度的尺寸范圍內僅設置一個過渡裝置;這不但實現倍速鏈條上移動的工件或者工裝板的平穩過渡,同時簡化了倍速鏈輸送線的結構,使倍速鏈輸送線的結構更緊湊,也有利于降低倍速鏈輸送線的制造成本。
 
[0020] 下面結合附圖和實施例,對我公司的技術方案做進一步的詳細描述。
 
附圖說明
 
[0021] 為了更清楚地說明我公司實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,附圖與我公司的實施例一起用于解釋我公司,并構成說明書的一部分,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是我公司中記載的一些實施例,用來提供對我公司的進一步理解,并不構成對我公司的限制,對于本領域普通技術人員來講,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
 
[0022] 圖1為倍速鏈輸送線的雙滾筒裝置結構圖;
 
[0023] 圖2為倍速鏈輸送線的第一實施例結構圖;
 
[0024] 圖3為倍速鏈輸送線的第二實施例結構圖;
 
[0025] 其中,01—驅動支架、02—張緊支架、03—驅動裝置、04—張緊裝置、05—第一過渡滾筒、06—第二過渡滾筒、07—倍速鏈條;1—驅動裝置、2—張緊裝置、3—倍速鏈條、4—過渡滾筒、5—槽型軌道、6—工裝板、7—支架、8—第一支撐支架、9—第二支撐支架、10—固定板、31—驅動鏈、32—返回鏈。
 
具體實施方式
 
[0026] 我公司提供一種倍速鏈輸送線。
 
[0027] 以下是我公司倍速鏈輸送線的第一實施例。
 
[0028] 請參看圖2,一種倍速鏈輸送線,包括驅動裝置1、張緊裝置2、倍速鏈條3、過渡滾筒4、槽型軌道5、工裝板6和支架7。
 
[0029] 其中倍速鏈條3的一部分繞過驅動裝置I旋轉軸,由驅動鏈31過渡到返回鏈32 ;一部分倍速鏈條3繞過張緊裝置2的旋轉軸,由返回鏈32過渡到驅動鏈31 ;在所述驅動裝置I和張緊裝置2之間設置有過渡裝置,其中,任一過渡裝置相對于所述驅動裝置I和張緊裝置2之間的距離均不大于所述工裝板6的寬度,且每二倍工裝板寬度的尺寸范圍內僅設置一個過渡裝置。
 
[0030] 如圖2所示,設置在驅動裝置I和張緊裝置2之間的過渡裝置即過渡滾筒4 ;過渡滾筒4、驅動裝置I和張緊裝置2安裝在同一支架7上。
 
[0031] 驅動裝置I和張緊裝置2分別實現驅動和張緊倍速鏈條3 ;
 
[0032] 倍速鏈條3上設置有承載工件的工裝板6,一般工裝板6呈矩形,底面是平面,能夠同時與倍速鏈條3的多個滾輪外周面均勻地接觸,使各個滾輪承受的壓力更均勻,同時增大了倍速鏈條3的工作面積,因此,工裝板6的底面能夠與倍速鏈條3的滾輪外周面產生較大的滾動摩擦力。
 
[0033] 倍速鏈條3由多個安裝有滾輪的滾軸在徑向排列構成,每條滾軸上在軸向上安裝有多個滾輪,滾輪的外周面較為密集,能夠產生較大的滾動摩擦力。在倍速鏈條3的滾輪中,滾軸上安裝小直徑滾子,小直徑滾子之外套裝大直徑滾子,倍速滾輪利用小直徑的滾子與大直徑的滾子的獨特構造,小直徑滾子在軌道上以低速運行,而大直徑滾子外周面上的工裝板與被輸送工件則可以獲得成倍于倍速鏈條滾軸速度的移動速度。
 
[0034] 如圖2所示,驅動裝置I和張緊裝置2之間有一定的距離,這會產生一定的間隙;在該間隙處設置過渡滾筒4,由于該過渡滾筒4相對于所述驅動裝置I和張緊裝置2之間的距離均不大于所述工裝板6的寬度,且每二倍工裝板寬度的尺寸范圍內僅設置一個過渡滾筒4。只需要一個過渡滾筒4就可以使工裝板6更平穩的通過該間隙。
 
[0035] 槽型軌道5安裝在支架7上,位于倍速鏈條3的運動軌跡上,為倍速鏈條3提供運轉的軌道。槽型軌道5 —般由鋁合金型材制造制成,與倍速鏈條3的小直徑滾輪的外周面接觸。
 
[0036] 在驅動裝置I的驅動下,倍速鏈條3在槽型軌道5上運轉,驅動裝置一般由電動機提供動力;張緊裝置2中設置有液壓推桿裝置,可以推動張緊裝置2的轉軸在水平方向上移動,使倍速鏈條3在槽型軌道5上保持張緊狀態。
 
[0037] 工裝板6安裝在倍速鏈條3上面,與倍速鏈條3上的滾輪的大直徑滾子的外徑面相接觸;隨著倍速鏈條3的運轉,工裝板6可以獲得成倍于倍速鏈條3速度的移動速度。工裝板6上,可以裝載工件,工件能夠隨著工裝板6移動。
 
[0038] 此外,對于一些工件,也可以直接裝載到倍速鏈條3上的滾輪的外徑面上,隨著倍速鏈條3的滾輪的轉動而移動。這樣倍速鏈輸送線就不需要再安裝工裝板。
 
[0039] 可選的,張緊裝置2中也可以設置張緊彈簧,利用張緊彈簧的彈力推動張緊裝置2的轉軸,使倍速鏈條3在運轉過程中保持張緊狀態。
 
[0040] 上述實施例說明了過渡滾筒、驅動裝置和張緊裝置安裝在同一個支架上的實施例。以下是倍速鏈輸送線的第二實施例。
 
[0041] 在倍速鏈輸送線的第二實施例中,如圖3中所示;除了第一支撐支架8、第二支撐支架9和固定板10之外,其他部件的名稱和編號與倍速鏈輸送線的第一實施例中的相應部件相同。
 
[0042] 請參看圖3,一種倍速鏈輸送線,包括驅動裝置1、張緊裝置2、倍速鏈條3、過渡滾筒4、槽型軌道5、第一支撐支架8、第二支撐支架9和固定于第一支撐支架和第二支撐支架之間的固定板10。
 
[0043] 其中,驅動裝置I設置于所述第一支撐支架8上,張緊裝置2設置于所述第二支撐支架9上;過渡滾筒4作為過渡裝置,設置于所述固定板10上;過渡滾筒4所在的固定板10通過螺栓結構安裝在第一支撐支架8和第二支撐支架9上,并使過渡滾筒4位于驅動裝置I和張緊裝置2之間,且過渡滾筒4相對于所述驅動裝置I和張緊裝置2之間的距離均不大于所述工裝板6的寬度,且每二倍工裝板寬度的尺寸范圍內僅設置一個過渡滾筒4。
 
[0044] 如圖3所示,倍速鏈條3的一部分繞過驅動裝置I旋轉軸,由驅動鏈31過渡到返回鏈32 部分倍速鏈條3繞過張緊裝置2的旋轉軸,由返回鏈32過渡到驅動鏈31。
 
[0045] 槽型軌道5安裝在第一支撐支架8和第二支撐支架9上,為倍速鏈條3提供運轉的軌道。
 
[0046] 驅動裝置I中設置有電動機,在驅動裝置I的驅動下,倍速鏈條3在槽型軌道5上運轉,驅動裝置一般由電動機提供動力;張緊裝置2中設置有液壓推桿裝置,可以推動張緊裝置2的轉軸在水平方向上移動,使倍速鏈條3在槽型軌道5上保持張緊狀態。
 
[0047] 可選的,張緊裝置2中也可以設置張緊彈簧,利用張緊彈簧的彈力推動張緊裝置2的轉軸,使倍速鏈條3在運轉過程中保持張緊狀態。
 
[0048] 工件直接裝載到倍速鏈條3的滾輪上面,與滾輪的外徑面相接觸;隨著倍速鏈條3的運轉,工件可以獲得成倍于倍速鏈條3的速度的移動速度。
 
[0049] 在本實施例中,也可以在上述的倍速鏈條3上設置工裝板,再將工件放置在工裝板上,這樣,工件將隨著工裝板的移動而移動。
 
[0050] 我公司還提供一種自動輸送系統,采用上述的技術方案中的倍速鏈輸送線。
 
[0051] 以上對我公司提供的倍速鏈輸送線和自動輸送系統的實施例進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對我公司的原理及實施方式進行了闡述。
 
[0052] 以上所述僅是我公司的優選實施方式。以上實施例的說明只是用于幫助理解我公司的方法及其核心思想;同時,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離我公司基本原理的前提下,依據我公司的思想,在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處。還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為我公司的保護范圍。
 
[0053] 綜上所述,本說明書內容不應理解為對我公司的限制。
 
Claims (7)
Hide Dependent 
1.一種倍速鏈輸送線,包括倍速鏈條、倍速鏈條上的工裝板、驅動裝置和張緊裝置,其中倍速鏈條的一部分繞過驅動裝置旋轉軸,由驅動鏈過渡到返回鏈;一部分倍速鏈條繞過張緊裝置的旋轉軸,由返回鏈過渡到驅動鏈;其特征在于,在所述驅動裝置和張緊裝置之間設置有過渡裝置,所述任一過渡裝置相對于所述驅動裝置和張緊裝置之間的距離均不大于所述工裝板的寬度,且每二倍工裝板寬度的尺寸范圍內僅設置一個過渡裝置。
2.根據權利要求1所述的倍速鏈輸送線,其特征在于,包括支撐支架;所述過渡滾筒、驅動裝置和張緊裝置安裝在同一個支撐支架上。
3.根據權利要求1所述的倍速鏈輸送線,其特征在于,包括第一支撐支架、第二支撐支架和固定于第一支撐支架和第二支撐支架之間的固定板;所述驅動裝置設置于所述第一支撐支架上,張緊裝置設置于所述第二支撐支架上,所述過渡裝置設置于所述固定板上。
4.根據權利要求1至3任一所述的倍速鏈輸送線,其特征在于,所述過渡裝置為過渡滾筒。
5.根據權利要求1所述的倍速鏈輸送線,其特征在于,所述倍速鏈條在槽型軌道上滾動和運轉。
6.根據權利要求1所述的倍速鏈輸送線,其特征在于,所述張緊裝中置設置有液壓推桿;或者 所述張緊裝置中設置有張緊彈簧。
7.一種自動輸送系統,其特征在于,米用權利要求1至6中任意一項所述的倍速鏈輸送線。

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